Повышенное давление масла в двигателе камаз

Подскажите коллеги какое давление масла допускается?
У меня на горячую 1,5 показывает мех. датчик. На холодную 5.5 – 6. Это не критично?

Не критично мало,или не критично много?
На горячую(на холостых)должно быть не менее 0,8
А вот скидывать давление если не ошибаюсь должно после 6.

MaXnov
Я про низкое давление. На холостых не обращал внимание, думал главное не ноль)) Надо посмотреть.

Ну вот у меня на моём масле (полусинтетика) на горячую тоже больше 2х не бывает.
Главное что бы на холостых не падало меньше 0,8 и лампочка не загоралась.
А центрифугу давно чистили?

Если лампочка горит при нормальном масле на холостых-это уже хана. Холостые-1,на оборотах(от 2000 и выше),меньше 3-тоже хреново. Центрифуга не при чем-на нее качает отдельная секция”радиаторная”. Мех.датчик-не истина последней инстанции-тоже может врать(что у меня и было,и из-за чего поменял маслянный насос со вкладышами). Изобретение старое и не мое,но вместо лампочки у меня зуммер-его и спать будешь,услышешь.

Так при смене масла и почистить. 2 уже мало,ездить конечно еще можно,просто очень вероятно,что при ремонте лишние размеры точить прийдется.

Всем привет.
у нас на холостых мехдатчик показывает около 0,7 – собираемся менять насос. машина 1992 года – насос никто не менял – грешим на него….

ArtemL
В первую очередь,не стоит слепо доверять “механике”(пост 5),если есть другой датчик,то лучше сравните показания. Так же стоит учесть:сколько прошел мотор,когда и как его делали(если делали). Предпосылки к замене насоса:при заведомо исправном моторе и не забитых фильтрах медленно накачивает при заводке,при работе давление слегка пляшет.

недавно поршень прогорал – меняли кольца все и вкладыши – хотя старые вкладыши оказались как новые – но все равно поменяли раз уж купили – так что думаем на насос.

ArtemL
И всеже сперва попробуйте другой датчик. А вообще причин много:втулки распредвала,втулки коромысел,при открывании клапана”флажка”тоже давление понижается. Также спросите у slava221,что у него было с гидромуфтой.

А то можно на наши камазы поставить электронный датчик??

Надежней механика. Единственное,нужно исключить перетирание шланга,ну и на морозе может немного неправильно показывать из-за загустевшего масла.

поменяли мы насос масляный….давление поднялось с 0,7 до 1,3 примерно на горячуюю на холостых

ArtemL
А масло не меняли при этом? Я про то,что под замену более натурально будет видно.

Пан
конечно поменяли….на то же самое что было залито до этого ЗИК 10-40

А я поменял, вкладыши все, кольца поршневые, и масляный насос. На холостых давление осталось тоже, что и было, а на оборотах было 6 , а стало 4.5, что то я растроился.

Поменяйте коромысла со стойками и давление на 0,5-1,0 поднимется. Надо было еще втулки распредвала обновить. Про масляный насос напишите, где, как, почем?

Не может давление просто так падать. Значит где-то накосячили. У нас в Челнах цена масляного насоса около 5 т.р. В регионах считайте накрутку за доставку, перепродажу и прочее… А есть еще варианты контрафакта за 1,5-2 т.р. Вот что я и имею ввиду…

Скорее всего, насос такой, я его в нормальном магазине брал.

Вроде-как В Насосе Клапан Есть Который Сбрасывает Давление После 4.5 , Мне Так Один Моторист Сказал.

СЕБЕИЧ
Скорее всего так и есть. У меня на холодную мех. датчик, стрелка плавает. поднимается до 4.5 и падает до 4. и так с частотой один раз в секунду примерно. Потом успокаивается.

У нас насос заводской с шестерней 6850р

Коллеги, ХЕЛП!!!
Имеет тут нас КамАЗ-55111 1990г.в.
1) Провернуло вкладыши… увезли на капиталку мотор… итог:
  – новый коленвал, вкладыши, масляный насос, кольца, шатуны
  – блок не точили
Поставили, завели… Датчик давления мех. Давление на холодную – 4,1… прогрели, давление – 1
Поменяли датчики – тоже самое… Мотристы поставили насос от евро… результат тотже…
2) Сняли мотор, увезли опять им на переделку…
  – Проточили блок под вкладыши Р3, поменяли втулки распред.вала…
Поставили мотор, завели… Датчик мех.новый… На холодную – 5… прогрели, давление – 1
ЗАНАВЕС!
Что делать? Трещина в масляных каналах?