Повышенное давления в системе охлаждения шевроле ланос

Интересный вы человек..
У вас перед глазами машина целиком, вы видите, слышите, чувствуете гораздо больше, а нам показываете пару видео…
А так причин может быть много, но похоже на прокладку гбц

термостат заклинило и прокладка гбц, трещина в блоке или ГБЦ
на два дня работы

Сообщение отредактировал adddd_f – 7.6.2015, 12:05

1)сменили прокладку,хотя и та была вроде целая,проблема не ушла
2)отвезли голову на определение трещин,трещин нет,заодно профрезеровали
термостат открывался(горячел радиатор) на 68 градусов по БК,подумали что не исправный,заменил на новый а он снова на 68 горячеет(какого хера)
сегодня посмотрим еще помпу и на глаз трещины в гильзах
но что бы блок треснул ваще никто не верит

вот думаю как поступать,собрать и смотреть ушла проблема или нет(делает мастер за бабло),или уже блок на трещину везти определять.

Сообщение отредактировал svara11 – 7.6.2015, 12:31

Цитата(svara11 @ 7.6.2015, 12:30)

БК не панацея, он с ЭБУ читает данные и если датчик врет то и ЭБУ показывает ерунду. Проверьте инфракрасным термометром или просто внешним.
Кстати эта причина может тянуть за собой и неправильную работу вентиляторов радиатора.

Плотность ОЖ не мерили?

ЗЫ. Большое давление это какое, измеряли?

а может крышку бачка поменять

Я промывал когда всю систему охлаждения – 3 раза заливал отфильтрованную воду, и гонял по 20 мин. Ничего не закипало с завернутой крышкой.
не выше 95 град вентилятор включался и охлаждал.

С открытой крышкой эта вода закипала в бачке.

Цитата(dunkannn @ 7.6.2015, 15:20)

крышка новая,сменил когда от этого давления неделю назад лопнул патрубок верхний от радиатора.

Цитата(AlexDiver @ 7.6.2015, 14:32)

а вот вентилятор по все тому же БК включается на 97 градусах,хорошо проверим.

Цитата(Sagitarius @ 7.6.2015, 14:34)

Лопнул у меня патрубок в Ростове,купил там же его,залил воды она там перемешалась с остатками антифриза старого, что бы домой доехать(Луганск),здесь уже купил антифриз G12 5 литров и залил,или надо плотность нового померять?
Большое давление это как на видео,ничем не меряли,но патрубок оказался самым слабым местом в системе.

Завтра везу второй раз на опресовку к другим людям,есть мелкие микротрещенки между клапанами,но первый опресовщик сказал что это не они.
и да помпа тоже впорядке.

Цитата(svara11 @ 7.6.2015, 19:05)

Обрезай пружину на клапане который травит давление.
У меня заводской патрубок сначала подтекал я подтянул хомуты, а потом его вообще расперло. При осмотре выяснилось что это было фуфло безродное…
Купил корейский Дэу – больше с патрубком проблем не было, но стало по чуть чуть сочится в других местах. Укоротил пружину клапана в крышке и больше проблем не было.

Цитата(svara11 @ 7.6.2015, 19:05)

Зачем было лить воду? Уж если покупал новый патрубок, надо было и антифриз взять. А еще х.з. что залил, может левак. Судя по видео левак и есть т.к. G12 обычно красного цвета. Правильно тебе пишут проверяй плотность своей жижи.

Цитата(AlexDiver @ 7.6.2015, 19:30)

Странно, крышки на украинских ланосах все корейские – почему на корейских деу ланосах все было нормально. а с украинскими проблемы

Хотя у себя , после того как через неделю на новой машине загорелся чек.

Подрезал эту пружину – так как понял что диллер продал, а неисправности мелкие исправлять не будет.

Сообщение отредактировал adddd_f – 7.6.2015, 19:36

Цитата(AlexDiver @ 7.6.2015, 19:35)

спутник G12 красного цвета я залил,хорошо я пружину обрежу

эх советуют искать другую голову,крышки стравливают избыточное давление при расширении ОЖ,а у меня аж бульбы снизу бачка поднимаются.

Цитата(adddd_f @ 7.6.2015, 19:39)

Не знаю где сделана моя крышка, помнится что она на вид импортная, а вот место производства на ней не указано. Учитывая что гарные хлопцы много чего наоптимизировали и локализовали в ущерб качеству. Не удивлюсь если и крышки тоже их рук дело потому и держат повышенное давление из-за которого и текут и патрубки и радиаторы.

Цитата(svara11 @ 7.6.2015, 20:00)

На видео цвет антифриза странный. Заводской у мены был оранжевый, доливал красный G12. И кстати уровень антифриза должен быть на уровне шва расширительного бачка, а на видео его явно больше.

Цитата(AlexDiver @ 7.6.2015, 20:06)

та дело в том что самого антифриза там почти пустой бачек,это он так “гуляет уровнем” при моей поломке заглушишь,побурлит минуты три и опускается в самый низ,

Сообщение отредактировал svara11 – 7.6.2015, 20:36

То что крышка стравливает лишнее давление это нормально.
Короче, надо выяснять, что это бурлит, либо ОЖ кипит, либо газы в ОЖ попадают.
А бурлить начинает сразу после завода? Если так, то это явно проблема не в ОЖ. Если бурлить начинает как прогреется, то я бы посмотрел плотность и градусник в бачок засунул.
Можно померить плотность ОЖ, чтобы выяснить температуру кипения

Цитата(Sagitarius @ 7.6.2015, 21:15)

вот это и проверим как соберем в очередной раз,оденем презерватив и на бульбы будем смотреть на холодную,а потом и градусник сунем.
если ОЖ кипит то что“

На драйве еще создал

Сообщение отредактировал svara11 – 7.6.2015, 21:33

Цитата(svara11 @ 7.6.2015, 21:31)

Менять ОЖ на нормальную.
Еще момент. После того как покатались на воде, слили и залили G12 (не концентрат), то G12 смешался с остатками воды, а там ее около 2 литров (вроде, если что меня поправят), если не предпринимались дополнительные телодвижения по сливу. Зарулевский мануал говорит что обем ОЖ у нас 7л., а у Вас сколько залилось?

Цитата(svara11 @ 7.6.2015, 21:31)

Сливать ОЖ, заливать дисцилат, сливать, потом концентрат и доливать дисцилат до достижения уровня.
Вот такой цирк потому что слить всю ОЖ невозможно. Поэтому и написал что очень зря была долита вода.

Цитата(Sagitarius @ 7.6.2015, 21:51)

там было 7 ож,порвался патрубок залил литра 3 воды,оно все смешалось,потом меняли прокладку залили 5 красного нового,сейчас снята голова,если всю эту математику уровнять хз сколько там щас воды

Цитата(AlexDiver @ 7.6.2015, 21:57)

сколько остается в системе при снятой голове? 2 литра?

остается антифриза хоть с башкой хоть без 2 литра….
Заливать надо концентрат, с расчетом на + 2 литра воды (после промывки системы водой)